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: 鼎强案例-石武客专
石武客专即石家庄至武汉铁路客运专线，正线全长840.7千米。石武铁路客运专线线路基础轨道工程除少部分路段采用有砟轨道外，均采用有自主知识产权的无砟轨道;牵引供电、通信信号、调度集中和安全检测等系统均采用国产化设备，能满足高速列车的高平顺性要求，保证列车安全正点运行。全线以高架线路为主，桥隧比达81%，与既有铁路线相比，大幅减少了土地使用量。在沿线敏感地段大量采取吸、隔...
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: 鼎强案例-南水北调中线工程
南水北调中线工程是一项良好的经济工程。中线工程总投资约920亿元，将拉动建材业、制造业、交通运输业以及第三产业的发展。中线工程还将带动南方调水区、调水沿线地区、北方受水区经济结构的战略性调整，建设节水型工业、节水型农业和节水型社会。
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: 鼎强案例-南钦铁路
南钦铁路，又称南钦高铁，是广西沿海城际铁路的重要组成部分，是北部湾地区主要铁路运输通道，也是广西及西南地区重要的出海通道。南钦铁路始于南宁东站，终于钦州北站，总长99公里，总投资97.6亿元，线路等级为I级，双线电气化铁路，设计时速每小时运行250公里，牵引质量为4000吨，满足开行双层集装箱列车运输条件。
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: 鼎强案例-兰新铁路
兰新客运专线或称兰新铁路第二双线，是国家《“十二五”综合交通体系规划》中的区际交通网络重点工程。东起兰州，西至乌鲁木齐，途经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番等地市。线路正线全长1776公里，设计时速250km/h以上，双线电气化铁路。该铁路建成后，将使既有兰新铁路运能得到释放，路桥通道运能紧张的现状将得到根本解决，乌鲁木齐可实现北上广朝发夕至。
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