由于长期的车辆碾压、日光照射、风雨冲刷以及其他外部影响因素，道路会日渐下沉甚至塌陷。采用钢纤维混凝土作为路面，可减薄道路铺装厚度，再加之钢纤维混凝土的性能强度与道路的正常运行之间具有较强的相关性，一旦道路有问题发生，钢纤维混凝土可以行之有效地完成修复，继而保证道路顺畅运行。另外，路基的强度要求高，钢纤维混凝土还可以保证路基强度达到标准进而延长道路运行周期，从而实现给社会以及建造方带来最大经济效益的目的。

    当前钢纤维混凝土在建造业中应用日益广泛，除在道路建造中具有很好应用性，在建造桥梁时更是大显神通。桥梁建造具有跨度长、结构工程繁复的特点。桥梁跨度长，一方面伴随着施工难度

增大，一方面所面临的施工条件也比道路建造恶劣。施工条件越是苛刻，钢纤维混凝土的优势就越是凸显。对桥梁的桥墩以及墩基进行建造时，钢纤维混凝土的有效运用使桥梁更加稳固，防御破坏能力更加稳妥，运行周期更加长久。再之，采用钢纤维混凝土进行桥面铺装，可确保桥面更加安全、适用、耐久。钢纤维混凝土在桥梁建造中的普遍应用使桥梁愈加轻便坚固，利国利民。

    在建造现场，建造方一定要严格把握、控制钢纤维混凝土的原料配制比例。钢纤维混凝土所具有的高性能很大程度上取决于在原料中蕴涵的钢纤维含量，如若钢纤维混凝土原料配比不合理，会导致道路、桥梁建造质量下降，进而缩短道路、桥梁的使用寿命。为此，建造方要意识到并落实自身的责任。

（1）正确选择钢纤维混凝土原材料。建造方应严格筛选，选取正确合理的外加剂，优化混凝土内部构造，从而达到提升混凝土内部构造稳固性的目标。

（2）严格原材料保存。建造方应当安置专门人员对钢纤维混凝土原材料进行监管维护，应做到对原材料保管室的温度、湿度给予及时检测与调整，并记录，确保原材料得到完好防护。

    在对道路、桥梁进行建造时，要注意严格质量把关。

（1）对钢纤维混凝土搅拌开始之前，要确保钢纤维混凝土中的水石配比率，以防钢纤维混凝土在凝结时伴随气泡裂缝发生，进而保证混凝土浇筑程序的正常运行 ；

（2）浇筑过程中，应注意倒料时的搭接在 15-20cm 之间，保证混凝土浇筑的连续性 ；

（3）振捣过程中，应使用平板震动器，保证钢纤维分布随机、均匀 ；

（4）要注意对路面进行机械抹平，以防钢纤维外露 ；

（5）最后，做好路面养护工作，建造方应安排专门人员对路面定期进行维护和保养。

   当前钢纤维混凝土在建造领域中有重要意义，其研究以及应用已得到更进一步发展，发展前景良好。另外，近年来，钢纤维生产技术得到快速发展，其基础理论建设也得到不断完善与发展。在建造道路桥梁时，采用钢纤维混凝土技术能够有效节约生产成本，保证建筑质量。钢纤维混凝土开始越来越受各建筑企业和施工单位的青睐。

总结：    

（1）耐用性研究。于一般混凝土之中添加一些钢纤维，有提升混凝土抗冲击、抗疲劳、抗冻融的功能与效果。

（2）可降解性研究。建造业蓬勃发展的同时，也伴随着建筑垃圾的日渐增多，在一定程度上影响着人们的正常生活。其中混凝土具有不可降解性，给环境带来很大破坏，相关研究人员应该在不同环境下对钢纤维混凝土可降解性具体情况进行深入探究。

    总之，钢纤维混凝土与一般混凝土相比更能保证施工安全性、整体性 ；钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用效果良好，具有广阔的发展空间。

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