在实际工程冻融循环中，当混凝土温度降低，在其内部，自由水会冰结，体积将会增大，若体积膨胀力不能得到缓解，在内部将会产生拉应力，当温度升高，内部溶液解冻后，结冰造成的膨胀仍然存在，增加的空间则会吸收更多水分。当再次受冻时，膨胀会 进 一步产 生，冻 融循环 不断重 复和积累，造成混凝土破坏。在混凝土中添加高效的减水剂，可在其内部生成非常多的微小气泡，混凝土含气量提高，孔隙饱水度降低，在冻融过程中，缓解了渗透压力、冻胀压力，提高了混凝土抗冻能力。在掺入聚丙烯腈纤维后，混凝土抗冻性作用机理与减水剂有所区别，相比与工程上的其他有机纤维，聚丙烯腈纤维更短更细，在相同的添加量下，根数则更多，可其网络协调效应。在混凝土早期产生的微裂，聚丙烯腈纤维可对其进行有效抑制，将收缩裂缝减少。聚丙烯腈微细纤维在混凝土中均匀分布后，可起承托骨料的作用，并阻碍内部空气的溢出，增大混凝土含气量，因而在低温循环中，渗透压力及静水压力得到缓解；微细纤维使得混凝土内部早期缺陷得到改善，裂隙尺度降低，混凝土抗拉极限应变的提高，抗拉行为得到改善，图 １１为混凝土劈拉荷载。

　聚丙烯腈纤维最显著的优点是当温度降低时，其弹性模量反而增加，这使其在混凝土中传递荷载能力较强，约束裂缝扩展能力也同样很强。冻结时，弹性模量 增强 可 抵 消水 结冰 的膨 胀力；融 化时，纤维弹性模量 降低减少了膨胀造成的体积增量，降低吸入的水分，整体上提高了混凝土的抗冻性能。

  我们在冻融交替环境下，研究了道面聚丙烯腈纤维混凝土的抗冻性能，得出如下结论：

① 采用高效减水剂的 Ｃ４５组试件，经过 ３００次的冻融循环，掺有 ０１０％ 的混凝土试件比未添加纤维的试件的质量损失率要高。经过 ３００次的冻融循环，试件 Ａ— ２、Ａ— ３的抗冻性能较好。试件 Ａ— ２、 Ａ— ３的抗压强度与抗弯强度均比冻融前要高。

② 采用普通减水剂的 Ｃ５５组试件，在经过 １８０次的冻融循环后，未添加纤维的试件 Ａ— ０质量损失率在冻融循环为 ２７０次时达到最大值 ０５％，掺加纤维的 ３个试件在 ３００次冻融循环后，质量损失率相 差 较 小，３个 试件相对动弹性模量均大于９３０％。试件抗压强度均出现下降，冻融后，混凝土抗折强度比未 添 加纤 维的 试 件 均要 高，在循 环２５０次后，Ａ— ０已破坏严重，添加纤维的 ３个试件则保持保持较高抗折强度。

③ ＳＥＭ照片表明，在纤维表面，平行刻痕非常多，大量水化产物附着在上面，混凝土和纤维粘结力有效得到提高，纤维空间网状协调效应得到充分发挥。

④ 掺入高效减水剂后，混凝土抗冻融性能要比普通减水剂效果好。

  聚丙烯腈纤维是一种抗裂强度高，分散效果好，混凝土掺量为每立方米0.5-1.0kg。应用领域有：桥梁工程、道路工程、水利港口工程、建筑工程、隧道地铁工程、机场工程等等。

如果你对高性价比的聚丙烯腈纤维产品感兴趣，您可以拿起手中的电话轻松一按，王经理15337259088 ，优质服务就在身边。