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鼎强高品质脱硝催化剂纤维在脱硝催化剂中完美升华

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2017-03-21 18:00【

SCR脱硝催化剂存在的问题,根据催化剂的使用温度,SCR 工艺分为高温(>400℃),中温(300-400℃),低温(<300℃)三种。目前,国际上 SCR 对催化剂研究比较成熟的是中温催化剂和高温催化剂。高温催化剂必须在高于 320℃条件运行,以避免SO2抑制催化剂活性。这就要求 SCR催化剂系统必须安装在脱硫和除尘装置的前方(空气预热器与省煤器之间),利用烟气的高温进行脱硝。对于我国新建的电厂,脱硝工艺基本采用高尘模式,需配套使用国外进口或利用国外技术生产的蜂窝式或板式脱硝催化剂。脱硝催化剂纤维广泛应用于脱硝催化剂中。由于现有已建电厂锅炉装置在空气预热器与省煤器之间没有预留脱硝装置空间,装置改造需要大量资金。另外,中国电厂锅炉由于设备检修与工况多变,经常存在低负荷运行阶段,此时在空气预热器与省煤器之间烟气温度低于现有工艺设计值,无法实现正常烟气脱硝。 从国内外所建的 SCR 法烟气中温脱硝工程的运行情况分析,主要问题集中在以下几个方面:

 

催化剂易堵塞:氨盐的沉积和飞灰的沉积易造成催化剂堵塞,局部堵塞可能会造成催化剂其他部位的磨损,严重时可能会影响锅炉机组的正常运行。

 

催化剂易磨损:由于飞灰在高温气流下碰撞催化剂表面易造成催化剂磨损,造成催化剂局部堵塞。

 

催化剂中毒:主要是由于烟气中含有SO2和水,易发生硫酸铵或硫酸氢铵沉积在催化剂表面而失活,烟尘中含有碱性金属NaK AsCa 等易引起催化剂的中毒,从而降低催化剂的活性和寿命。

 

空气预热器堵塞、腐蚀:主要是由于 SO2的存在,使得烟气中酸的露点温度降低,增加下游设备的酸腐蚀;另外,如果 SCR 反应器出口 NH3的逃逸会造成二次污染,同时较多的NH3易与烟气中SO3反应生成NH4HSO4(NH4)2SO4,此类硫酸盐具有粘结性和腐蚀性,易导致空气预热器换热面堵塞和腐蚀。

 

目前国内外电厂广泛采用的 SCR 脱硝催化剂是 V2O5-WO3/TiO2催化剂,其中 TiO2载体占催化剂粉体的 80-90%,占总成本的 40-50%[72],只有日本和欧洲的少数厂家可以生产出与进口技术匹配的 TiO2 载体。国内数家催化剂公司已建和正在建设烟气脱硝催化剂生产线,基本上都是引进国外的技术、设备和 TiO2粉体的原料,脱硝催化剂纤维用于催化还原催化剂(scr)中,能有效地防止蜂窝式催化剂的脱落,粘连;避免孔道堵塞,保证催化剂在实际脱硝反应过程中的有效面积,成为生产脱硝催化剂不可替代的特种高分子聚合添加剂。rp-chop纤维又称作脱硝催化剂纤维、蜂窝式催化剂纤维、SCR脱硝催化剂纤维生产蜂窝状或平板状催化剂。TiO2粉体生产技术的垄断使催化剂制造成本居高不下。


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