聚丙烯纤维以其极好的化学稳定性和优良的技术经济性能,在水泥基复合材料中得到日益广泛的应用。本文阐述了聚丙烯纤维混凝土的特点和主要性能,并对国内外聚丙烯纤维混凝土的研究与应用现状进行了综述,最后展望了聚丙烯纤维混凝土在渠道防渗工程中的应用前景。
  
      纤维在提高混凝土性能方面扮演着日益重要的角色。聚丙烯纤维混凝土是一种掺入少量短切聚丙烯纤维来增强或改善混凝土某些性能的复合材料。大量的室内试验和工程实践证明,聚丙烯纤维混凝土具有抑制塑性收缩裂缝、抗冲击和弯曲疲劳性能较好、抗松散性较好、剩余强度较高、抗渗性较好、抗拉及抗折弯强度有所增加、耐气候老化、抗冻融性较好等优点。利用这些优点,聚丙烯纤维混凝土在高层建筑的地下室、污水处理厂的污水池、港区路面、高速公路路面、码头货物
料场以及地下洞室、护坡等工程中得到了广泛的应用,并收到了良好的效果。本文阐述了聚丙烯纤维混凝土的特点和主要性能,并对国内外聚丙烯纤维混凝土的研究与应用现状进行了综述,最后展望了聚丙烯纤维混凝土在渠道防渗工程中的应用前景。
      国外对聚丙烯纤维混凝土的研究,开始于20世纪60年代。1975年,在国际材料与结构实验室联合会论文集《纤维增强水泥与混凝土》上,对有关聚丙烯纤维混凝土的各项性能、计算方法、施工技术等均有较全面的论述。20世纪80年代初期,为解决军用混凝土工事在受炮火攻击后的抗碎问题和军事工程的耐久性问题,美国军队工程师的混凝土专家与美国最大的化工产品企业———合成工业公司聚丙烯材料专家共同研制出用于混凝土增强的聚丙烯纤维,并已大量应用于机场跑道、高层建筑地下室等工程中。美国最大的丹佛机场(总面积超过53平方英里,设计年客流量1.1亿人次),其机场跑道、停机场机库、地下传输通道等,都采用了掺加聚丙烯纤维网的混凝土,效果良好,路面没有出现龟裂和断裂现象。墨西哥市高级购物中心,是1989年墨西哥最大的建筑项目,为了提高建筑物的抗地震破坏能力,全部混凝土结构中(包括板、梁、柱)都掺入了纤维网。国内关于聚丙烯纤维混凝土的研究起步较晚,而且是随着国外聚丙烯纤维在国内重大建设项目中的大规模应用开始的,目前的研究主要集中于聚丙烯纤维混凝土的物理和力学性能。20世纪90年代,中国纺织大学开始进行改性聚丙烯纤维的研制。2001年,吉林水利实业公司在吉林省梅河口市进行的渠道防渗护砌试验工程,则是在全国水利工程中较早采用了改性聚丙烯纤维混凝土的应用实例。浙江省宁波市将聚丙烯纤维混凝土用于水库大坝面板、溢洪道进水渠底防护工程。该工程于2001年4月通过了国家验收,其中改性聚丙烯纤维混凝土面板达到了国际领先水平。

      而在2016年，厦漳项目部西溪主桥主梁钢混结合段416.5方C55采购了鼎强聚丙烯纤维混凝土成功浇筑完成；中铁21局向莆铁路建设中采购了鼎强聚丙烯网状纤维，修建国家一级快速铁路干线向莆铁路；中交西宝客专制梁场采购了鼎强聚丙烯纤维用于修西宝客运专线。
    

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