聚丙烯腈纤维飞散试验

本试验用以评价由于沥青用量或粘结性不足,在交通荷载作用下,SMA路面表面集料脱落而散失的程度。以最佳油石比,按标准方法成型马歇尔试件进行飞散试验,试验结果见表8。

中国SMA马歇尔试验配合比设计技术要求建议肯塔堡飞散试验沥青混合料损失(20℃ )不大于25%。由飞散试验结果可以看出,三种SMA混合料均满足“飞散损失不大于25%”的要求,其中两种掺聚丙烯腈纤维SMA飞散损失明显小于掺木质素纤维SMA。三种SMA混合料中,掺聚丙烯腈纤维0.2% SMA飞散损失最低。

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