在路桥的主梁或应力比较集中的地方使用钢纤维混凝土进行铺设，可以更好的改善结构的受力性能，防止桥梁发生结构变形，降低桥梁上部材料的使用量，减轻桥梁自重，相应的也减少桥梁下部墩台的数量，节省成本，提高经济效益。同时还有助于桥梁向大跨度结构的方向发展。

在行车荷载的长期作用下，桥梁的墩台和桥面面板会产生裂缝以及表层剥落等问题，为了满足整体性及抗震性的要求，可以把5-500px的钢纤维混凝土通过喷射机喷射到桥梁的裂缝或者表层剥落的地方。

如果使用钢纤维混凝土加固桥梁局部桩尖或桩顶，可以降低锤击次数，增加穿透力，提高打击速度。因为桩顶在打入之前容易出现裂缝，使其入土速度快，节省施工时间，在桩顶与桩尖部位通常使用钢纤维混凝土。