对称倾角梁是德国学者提出的一种新型的分析管片力学性能的试验模型,在欧洲盾构法施工隧道的研究中已经得到了广泛认可和应用。而盾构管片是盾构法施工隧道的承重主体,因此对其抗裂性、安全性和耐久性要求很高,但传统钢筋混凝土管片自重较大,在运输、安装过程和运营阶段都可能出现局部开裂、破损现象。单纯提高配筋率或局部加固可能由于新拌混凝土工作性能不足,在管片内部配筋密集区域造成混凝土与钢筋无法形成有效粘结和降低混凝土保护层厚度,从而导致管片在复杂应力作用下形成结构裂缝,使得衬砌结构的整体性被破坏,容易发生渗漏和钢筋锈蚀现象,降低了隧道结构的安全性、耐久性和使用寿命。研究表明高性能钢纤维自密实混凝土具有高性能自密实混凝土高工作性和钢纤维混凝土高韧性的特点,采用增强增韧型长钢纤维可明显提高混凝土的抗拉、抗弯性能,因此可以利用结构型长纤维部分替代传统抗剪钢筋,提高箍筋间距,保证混凝土浇筑质量,提高结构的耐久性。