聚丙烯纤维混凝土纤维是60年代末国外开发的一种新型混凝土材料。它具有能防止或减少裂缝、改善长期工作性能、提高变形能力和耐久性等优点因而在军事、交通、房建、机场、水利等类工程上得到了广泛的应用。我国从90年代初首先在道路、桥梁和房建工程中应用此类材料，取得良好的技术经济效果。在1m3混凝土中可以有数百万根至数千万根纤维随机分布，使混凝土性能得到很大改善。根据国内外的试验研究和工程应用经验，与常规混凝土比较，聚丙烯纤维混凝土有以下特点：防止或减少混凝土收缩裂缝的产生。混凝土因失水收缩产生的裂缝主要是在早期发生。聚丙烯的掺入，可以在混凝土塑性阶段、变形模量较低时，有效地减小收缩和裂缝的发生，在硬化后期也可使干缩裂缝得到一定程度的抑制，从而使裂缝细化，使之对工程无害或少害。上述特性使聚丙烯纤维在板式结构中作为次要加强筋而得到最广泛的应用。

改善混凝土的变形特性和韧性。混凝土是一种由多种成分形成的非均质脆性材料，在各组成成分的结合处很容易产生集中应力使其进一步变脆。而聚丙烯纤维的加入，使混凝土的这一弱点得到很大改善。一是提高了混凝土的极限拉伸率。有大量试验资料证明，一定掺量的聚丙烯纤维混凝土的极限拉伸率比素混凝土提高0.5~2倍。二是大大提高了混凝土的韧性。普通混凝土在受拉伸、弯折而破坏时，一般为脆性断裂，在混凝土发生裂缝后就基本不能再承受荷载。而聚丙烯纤维混凝土在初裂缝发生后，仍有一定的承载能力，实质上是对外荷能量吸收能力的提高以及混凝土变形性能的改善。按照美国ASTM标准进行的韧度试验结果表明，聚丙烯纤维混凝土的韧度指数比普通混凝土增加15~70%。三是抗破碎性。普通混凝土在受压破坏后，往往成断碎状，而聚丙烯纤维混凝土在受压破坏后，仍能保持一定程度的整体性。

为了适应我国水利工程快速发展的形势，提高工程质量和长期效益，开展聚丙烯纤维混凝土的有关性能及其在水利工程上应用的研究，具有重要的现实意义，是十分必要的，也是十分迫切的。

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