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鼎强钢纤维混凝土用于路面的特点

文章出处:武汉中鼎责任编辑:武汉中鼎人气:-发表时间:2014-11-23 18:00【


    (1)减薄厚度,由于刚纤维混凝土有较高弯拉强度,耐疲劳、抗冲击性能。在相同荷载条件下使用,当钢纤维体积率为1%~1.5%时,约比普通混凝土路面厚度减薄40%~50%。尤其适用于路面标高受限的情况。

    (2)不设或少设纵缝,钢纤维混凝土路面在条件许可情况下,一般7~9m宽路面可以采用整幅施工,不需设置纵缝;高速公路和汽车专用公路可在中央分隔带两侧整版浇注,不设纵缝。

    (3)减少横向缩缝,刚纤维混凝土路面抵抗温度变化引起的变形能力强,结构整体性好,通常缩缝按10~15m间距设置,最大间距可达15m。接缝减少,表明用于接缝的材料和人工克减少,便于维修。

    (4)延长路面使用寿命,刚纤维混凝土抗疲劳性能号,在重复车辆荷载作用下,刚纤维混凝土路面底面的裂缝发展非常缓慢,其承受荷载作用的出书比普通混凝土路面多;另外,刚纤维混凝土路面表面的裂缝宽度小,不连续,开裂后仍具有较好的延性。这些特点有利于延长刚纤维混凝土路面的使用寿命。

   另外,钢纤维增强混凝土还用于机场道面,桥梁结构及桥面,建筑结构工程,地下防水工程,水工建筑,结构局部增强及加固和预制桩及轨枕。

 

 


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