整体式脱硝催化剂制备方法,研究目前燃煤电厂多使用结构化催化剂,来处理尾气中的氮氧化物的污染物，脱硝催化剂纤维就用于脱销催化剂中。锅炉尾气 SCR 反应器中所用的整体式催化剂主要为蜂窝状、平板状和波纹状。整体结构化催化剂比颗粒状催化剂的床层压降低，而且结构化催化剂便于安装、检修及拆卸。

（1）蜂窝状催化剂

蜂窝状催化剂为均质催化剂，是由载体 TiO2 和活性组分分散在蜂窝表面组成，或金属氧化物载体负载活性组分后直接挤压成型。其特点是催化剂的活性高，适合于低灰尘和灰尘粘性较小的烟气环境。制备方法是将载体、玻璃纤维、活性组分的前驱体混合均匀，然后加入水和粘结剂等进行搅拌、混炼制成硬度适当的泥料膏体，将泥料置于蜂窝模具内挤出成型，500℃焙烧 4-5 小时。商业蜂窝状催化剂的截面一般为 150×150mm，受蜂窝体强度的限制，一般蜂窝状催化剂长度为 1000mm。制备流程为：混料→捏合→练泥与陈腐→挤出成型→干燥→煅烧。

 （2）平板状催化剂

平板状催化剂如图1-3所示。一般是以不锈钢金属网板为基材，负载含有活性成分的载体压制成板状，其表面遭到飞灰等的冲击磨损后，很难维持原有的催化性能，催化剂再生的可能性较小。平板状催化剂的市场占有量位居第二，仅次于蜂窝状催化剂。制备方法是以金属板网为骨架，通过添加活性材料然后采取双侧挤压的方式将活性材料与金属板压制成型，节距约为6.0-7.0mm，比表面积较小。平板状催化剂的优点是具有较强的耐腐蚀和抗堵塞特性，适合于含灰量较高和灰粘性相对较强的烟气环境。平板状催化剂的缺点为单位体积催化剂的活性低、相对载荷高、体积大，使用的基材钢结构多。制备流程为：混料→捏合→负载→压制成型→干燥→锻烧。

（3）波纹状催化剂  

波纹状催化剂如图1-4所示，以柔软纤维为载体，涂敷活性物质，催化剂表面受到飞灰等的冲击磨损后，很难维持原有的催化性能，催化剂再生可能像较小。波纹状催化剂的市场占有份额较低，多用于燃气机组。它以玻璃纤维或陶瓷纤维作为基体骨架，其结构非常坚硬。波纹状催化剂的孔径相对较小，单位体积上的脱硝效率与蜂窝状催化剂相近，相对载荷小，反应器体积相对较小，因而与其它型式催化剂的交互实用性较差。一般只适用于含尘量较低的烟气环境。 

全世界燃煤锅炉发电厂主要使用蜂窝状和平板状脱硝催化剂，其中蜂窝状脱硝催化剂是由于脱硝催化剂纤维（RP—CHOP纤维)则掺于催化还原催化剂(scr)中，能有效地防止蜂窝式催化剂的脱落，粘连；避免孔道堵塞其较强的寿命、得到广泛的应用。从目前已投入运行的脱硝系统看，约75%的用户采用蜂窝状脱硝催化剂。

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