粗合成纤维混凝土比普通素混凝土有一系列的优良静载性能，特别是具有良好的动载性能。粗合成纤维混凝土已开始应用于对抗冲击、抗震和抗疲劳等有较高要求的桥梁、公路路面、机场跑道等土木工程，这些工程在其服役内通常承受随机的动载作用。因此，研究粗合成纤维混凝土的运载特性是极其重要的。

邓宗才等人对国产异型聚丙烯、日本Barchip、美国Forta和钢纤维增强混凝土的抗弯冲击性能作了对比性试验，研究表明:粗合成纤维对混凝土抗弯冲击性能的增强效果优于钢纤维，粗合成纤维掺量为6-13kg/m³时，纤维混凝土梁的初裂、破坏冲出次数和冲击延性指标分别为素混凝土梁的1.77-2.94倍、2.84-36.17倍、1.61-15.72倍；钢纤维掺量为40-60kg/m³时，梁的初裂、破坏冲击次数和冲击延性指标分别为素混凝土梁的4.24-4.43倍、5.73-6.95倍、1.35-1.57倍；粗合成纤维是混凝土理想的增韧材料，是修建坦克跑道、动力基础、桥面及抗震抗爆等结构的新型建筑材料。